Quels facteurs peuvent affecter les performances des joints toriques

Durness of Ring: La dureté du matériau du joint torique est l'indicateur le plus important pour évaluer les performances d'étanchéité. La dureté du joint torique détermine la quantité de compression du joint torique et l'écart d'extrusion maximal autorisé de la rainure.
Déclaration d'extrusion du joint torique: La clairance d'extrusion maximale autorisée et la pression du système sont liées au diamètre transversal et à la dureté du matériau du ring. Habituellement, plus la pression de travail est élevée, plus la valeur maximale d'espace d'extrusion autorisée est petite. Si l'espace dépasse la plage admissible, elle entraînera l'extrude ou même les anneaux ou même être endommagés.
Déformation permanente de la compression: Un autre indicateur pour évaluer les performances d'étanchéité des joints toriques est la déformation permanente de compression du matériau sélectionné. Sous pression, le joint torique, en tant qu'élément élastique, subit une déformation élastique, et à mesure que la pression augmente, une déformation plastique permanente se produit également.
Montant de pré-compression du joint torique: Lorsque le joint torique est installé dans la rainure, un montant de compression initial doit être réservé pour garantir ses performances d'étanchéité. Pour différents scénarios d'application, le rétrécissement de la pré-compression par rapport au diamètre transversal W varie également. Habituellement, il est d'environ 15% -30% dans les sceaux statiques et environ 9% -25% dans les sceaux dynamiques.
Étirement du joint torique et compression: lors de l'installation d'un joint torique dans une rainure, il doit être étiré ou comprimé. Si les valeurs d'étirement et de compression sont trop importantes, elle entraînera une augmentation ou une diminution excessive de la section transversale du joint torique, car l'étirement de 1% réduit en conséquence le diamètre de la coupe transversale W d'environ 0. 5%. Pour le scellement des trous, il est préférable de garder le joint torique dans un état étiré, avec une quantité d'étirement maximale autorisée de 6%; Pour les joints d'arbre, il est préférable de comprimer le joint torique le long de sa circonférence, avec une compression de circonférence maximale autorisée de 3%.